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宝马总监:消费者对电动车没有需求,一个都没有

科技早发车 2019-07-10 06:20:00 阅 读 : 5979 点 赞 : 435


前段时间,比亚迪董事长王传福关于新能源汽车的演讲,可谓是引起了“公愤”,大家都认为他发表的言论太自私,只是为了自家产品能卖的更好而已。



诚然,推动电动车的发展在如今已经成为了一种“政治正确”,除去国内一大批想要乘着风口赚钱的造车新势力以外,连国外的各大传统厂商都纷纷投入到新能源产业中。


其实大家都不知道未来会不会是电动车的世界,只是生怕会落后于竞争对手,所以都不得不推出自家的电动车。毕竟现在不少国家都设定了所谓的“燃油车禁售”时间表,大家都不想到时候面临无车可卖的窘况。



而宝马的研发总监 Klaus Frölich显然对这种风气十分反感。他在一个采访中表示:“欧洲人根本不喜欢电动车,燃油车至少还能继续存在30年。


作为行业巨头的研发总监,敢于发表这样的言论绝对是勇气可嘉。


要知道,他的东家宝马才刚刚宣布了他们的电动车计划:要在2025年之前发布25款电动车型(包括插电混动)。



而 Frölich先生接下来的“大实话”简直就像是一记响亮的耳光,甩在各大环保机构脸上:“没有消费者对纯电动车有真需求,一个也没有,有的只是监管机构的需求,而非消费者的需求。



要知道,欧洲的各种环保组织经常向政府抱怨,欧洲汽车厂商们缺乏责任心,在生产电动车上的积极性远不如中国甚至美国厂商。


对于这种言论,宝马的这位总监也毫不留情的回怼:“如果我们手上有大订单和政府源源不断的补贴,宝马也能在欧洲销掉 100 万台纯电动车,但让欧洲人发自内心的为它们买单,恐怕太难了。



在谈到欧洲市场与美国市场的差异时,Frölich还表示:“在美国,人们会为了不同目的购买多款车型,比如皮卡、SUV 和小型车。在欧洲,一般一家只有一辆车,所以大家不愿将宝压在纯电车上,插电混动则能给他们远行的自由,而那块电池还能提供 80 千米续航,城市通勤绰绰有余。”(没有车库的中国人哭晕在马路牙子上)


这位宝马总监就像是那个《皇帝的新衣》里面,指出皇帝没穿衣服的小孩子。



更加巧合的是,宝马现任CEO克鲁格在近日发布声明将会离职,而他恰巧就是电动车的拥护者。在研发总监公然“唱反调”后不久就离职,宝马管理层的矛盾真的是堪比宫斗剧啊。


同时,宝马官方也在近日宣布了i3与i8这两款宝马标志性的新能源车将不会推出下一代车型。这也难免让人“想入非非”,假若Frölich先生成功上位,当上CEO,宝马真的会暂时抛弃电动车吗?



宝马的策略如何我在这就先不“班门弄斧”,毕竟我也不是Marketing出身,只不过这位研发总监说的下面这段话还是很有道理的,大家看看觉得有没有道理。


“所有有关车辆续航问题的讨论都是毫无意义的指标,因为它就是个经济命题,一分价钱一分货。在燃油车市场,价格只需要解决性能问题,而在电动车市场,价格需要解决性能和续航两大问题。


敢怒敢言,说的还是“大实话”,真的是比国内某些品牌的老总高到不知哪里去了......





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