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「吴继宏看不惯」川航版“萨利机长”: 为机长点赞,也为乘客捏汗。

江苏音乐台 2018-05-15 21:00:00 阅 读 : 1138 点 赞 : 20

今天下午,在中国民用航空局新闻发布会结束后,民航局安全总监兼航空安全办公室主任唐伟斌在回答记者提问时表示,肯定会奖励(川航机组),怎么奖励都不为过,但是现在还没有具体方案,还在研究,也希望社会和媒体多提意见。



据民航局通报,5月14号,四川航空公司空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务,该机于6时27分起飞后,正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时,该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落,造成飞机客舱失压,旅客氧气面罩掉落。事件造成驾驶舱部分设备受损,副驾驶和一名乘务员受轻伤。



由于此次备降难度极大,这场紧急备降也被媒体形容为史诗级备降。该趟航班的机长刘传健也因为超级稳定的操作,被网友们称为“中国版萨利机长”。



据央视报道,这位创造民航史奇迹的机长以全优毕业,曾多次进行“玻璃爆裂”教学,现在已经有二十多年飞龄,“做过类似的训练,也想象过”。在空军第二飞行学院期间,作为飞行教员,刘传健每年都要带着学员进行“玻璃爆裂”训练。



从图片看,驾驶舱右侧挡风玻璃消失,应该是在高空突然破碎,周边设备也向外飞出,这是非常非常罕见的故障,诱因还需要调查。这种情况下机组即便没有受伤也会受到极大心理冲击,还能稳定情绪驾机着陆,确实厉害。


飞机安全备降的消息确实令人倍感欣慰,在为英雄机组赞誉的同时,对风挡玻璃破裂的原因的追问也不应缺位。



飞机风挡为何会破裂?分析有以下几种可能:


1、是外部物体碰撞,比如飞鸟撞击,在近万米高空,可以碰撞到的一般只有天鹅。

2、是玻璃防结冰系统可能出现故障,因为舱内外温差在几十度,飞机玻璃是增温状态,如果说防结冰系统故障,造成玻璃温差不稳,从而造成破裂。

3、是有可能是安全维修保障不到位,检查不够细致,玻璃存在破损没有发现。

4、是有可能玻璃本身质量问题。如果存在质量问题,应该认真检查同类型飞机,甚至可能要召回了。



飞机风挡玻璃脱落后有哪些危险?


据专家表示:轻则没有空气可供呼吸,大家可靠氧气面罩呼吸一会儿;重的情况就是,飞机结构可能破损,无法飞行,出现更严重的事故...


事故是否为航空史上首例?


虽然此次事故极为罕见,但在航空史上并非首例

资料显示,1990年6月10日上午7点20分左右,英国航空5390航班在从英国伯明翰起飞前往西班牙马拉加途中,驾驶舱左侧风挡玻璃脱落,机长蒂姆受气流冲击,上半身被吸出驾驶室。经过20多分钟紧急操作后,飞机最终平稳降落于跑道,成为英国民航史上最惊险的一次迫降。



据事后调查,该客机曾在出事前27小时更换风挡玻璃,维修人员在更换风挡玻璃的同时也换了螺丝钉,但并没有参考飞机的维修手册使用标准的螺丝钉。由于使用了更细的螺丝,才造成风挡玻璃在飞行途中脱落。


川航此次紧急迫降有多难?


国航某机长接受采访时表示,这是一件大事,是世界航空级事件

驾驶员只有13秒的时间反应,其中七秒的愣神反应时间,这剩下的六秒钟时间内有四秒钟,他需要戴上氧气面罩。打开氧气开关。实际操作时间只有两秒钟,去思考下一步应该做什么。


由于爆炸性减压,副驾驶半个身子被吸出去。下图为副驾驶被撕烂的衣服。



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